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弹簧设计价值

时间:2020-08-14     【原创】   阅读

   制造出高精度的弹簧一定需要实际的操作经验,当然弹簧的设计弹簧应力和变形的计算公式是关键的。随着设计应力的提高,以往的很多经验不再适用。弹簧的设计应力提高后,螺旋角加大,会使弹簧的疲劳源由簧圈的内侧转移到外侧。车辆悬架弹簧的特征是除足够的疲劳寿命外,其永久变形要小,即抗松弛性能要在规定的范围内,否则将发生车身重心偏移。同时,要考虑环境腐蚀对其疲劳寿命的影响。随着车辆保养期的增大,对永久变形和疲劳寿命都提出了更严格的要求,为此必须采用高精度的设计方法。有限元法可以详细预测弹簧应力对疲劳寿命和永久变形的影响,能准确反映材料对弹簧疲劳寿命和永久变形的关系。

   东莞弹簧厂有限元设计方法已进入实用化阶段,实现了不少有实用价值的报告,如螺旋角对弹簧应力的影响;用有限元法计算的应力和疲劳寿命的关系等。对于相同结构的弹簧,在相同载荷作用下,有效圈少的或螺旋角大的高应力弹簧的应力,两种方法得出的结果差别比较大。在弹簧的设计过程中还引进了优化设计。弹簧的结构较为简单,功能单纯,影响结构和性能的参变量少,所以设计者很早就运用解析法、图解法或图解分析法寻求最优设计方案,取得了一定成效

扭转弹簧.jpg

扭力弹簧

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